[세계뉴스통신/인천=김종진 기자] 인천시가 교통안전대책 강화 위해 '차량은 안전 운전, 시민은 안심보행'을 주제로 소통하는 시민 공감형 교통안전 시책을 발굴·추진한다.

올해 교통사고 사상자 감소하고 있음에도 불구하고 보다 안전하고 편리한 교통 환경 조성을 목표로 정해 총력을 펼치고 있다.

인천시는 경찰청, 도로교통공단 등 유관기관과 긴밀히 협력해 교통안전대책을 더욱 강화해 추진한다고 18일 밝혔다.

지난해 교통사고 발생건수가 2017년 8107건 대비 61건으로 줄었으며 교통사고 사망자도 2016년 154명에서 2017년 116명, 지난해 128명으로 큰 폭으로 줄었다.

올해 상반기 교통사고 사망자는 68명으로 지난해 54명보다 14명 늘었으며, 이들 중 65세 이상 고령자는 48.5%(33명)로 비중이 매우 높은 편이다.

차량 용도별로는 전체 사망자의 45.5%인 31명이 사업용 자동차에서 비롯된 사고로 안전대책 강화가 필요한 것으로 시는 분석했다.

이에 따라, 시는 사망사고 주요 원인을 면밀히 분석해 ▲화물, 버스, 택시 등 사업용 차량의 안전관리를 강화하고 ▲고령자·보행자 중심의 안전대책을 마련해 사고예방에 주력한다는 방침이다.

시는 고령운전자의 교통사고를 예방하기 위해 지난 1일부터 오는 10월말까지 운전면허를 자진반납 한 만 70세 이상 어르신에게 최초 1회에 한해 10만원이 충전된 교통카드를 최대 2000명까지 지원하는 사업을 시행하고 있다.

이와 함께 노인 보행 안전 사각지대를 없애기 위해 2020년부터 2022년까지 약 60억원의 예산을 확보해 노인보호구역을 375곳으로 확대할 계획이다.

현재 인천시의 노인보호구역은 75곳으로 어린이보호구역(744개소)의 10% 수준에 머물러 있는 실정이다.

시는 또 사업용 차량의 교통사고를 줄이기 위해 시·군·구 및 공단과 협업해 운수업체의 안전관리실태를 체계적으로 점검하고, 경찰청과 협조해 사업용 자동차 교통법규 위반 행위를 집중 단속하는 등 안전관리를 대폭 강화한다.

화물·전세버스를 대상으로는 졸음운전 사고 예방을 위한 운행기록 분석 시스템 자료 분석, 운전자 휴게시간 준수 여부, 첨단장치 장착 여부 등을 집중 점검한다.

올해 대형 화물자동차 및 전세버스 8400대를 대상으로 차로이탈 경고장치 장착비용을 지원하고, 운송사업자가 기존 사업용 광역버스를 조기에 대·폐차해 신차를 구입하는 경우 70대를 대상으로 주행 중 앞차와의 간격이 좁아지면 자동으로 제동장치가 작동해 충돌을 방지해 주는 자동긴급제동장치(AEBS)를 설치해 대형 차량의 사고를 막는다는 방침이다.

아울러 오는 26일까지 시 및 교육청에서 관할하는 어린이 통학버스 약 6000여대를 대상으로 안전장치 정상 작동, 불법개조 여부, 의무교육 이수 여부 등 일제 점검도 실시해 통학버스 사고예방에도 힘쓸 계획이다.

시는 '안전속도 5030' 사업도 올해 하반기부터 시 일부지역에서 시범운영한다.

이 사업은 보행자 안전과 사망자 감소를 위해 도심 차량 제한속도를 60km에서 50km로 낮추고, 보호구역·주택가 등 특별 보호가 필요한 지역은 30km로 낮추는 정책이다.

인천지방경찰청과 협력해 시행되며, 2022년까지 인천시 전 구간으로 확대 실시할 예정이다.

또한, 보행자 사고예방을 위해 횡단보도 투광기 설치, 보호구역 내 맞춤형 교통안전 시설물 보강, 안전한 통학로 조성 등 교통안전 인프라를 확대 개선하기 위해 노면 색깔 유도선 설치 사업도 전개한다.

시가 혼잡교차로와 시민 제안으로 선정한 대상지를 종합하고 경찰청이 최종 10개소를 선정하고, 오는 9월부터 도로 곳곳에서 컬러 레인을 이용할 수 있게 된다.

아울러, 원도심 도로 등 차선 노후화로 인해 식별이 곤란한 노후 불량차선에 대한 면밀한 전수조사를 실시해 8월부터 12월까지 10억원의 예산을 추가로 투입, 노후차선 정비 사업을 확대하여 교통안전 및 편익을 증진시킬 계획이다.

이승학 교통정책 과장은 "경찰청 등 유관기관과 긴밀히 협력해 '차량은 더욱 안전하게, 시민은 안심하고 보행'하는 환경을 조성해, 교통사고로부터 안전하고 교통사고 사망자 없는 도시를 만드는데 최선을 다하겠다"고 말했다.